Laat ik beginnen met een kort verhaal. Een paar jaar geleden kreeg ik een telefoontje van een onderstation over een stroomonderbreker die was geactiveerd door een lage gasdruk. Toen ik daar aankwam, gaf de meter bijna nul aan. We gingen op zoek naar het lek – we dachten dat het wel duidelijk zou zijn. Maar na twee uur met de snuffelaar, niets. Bleek dat het lek zich op de bodem van een bus bevond, verborgen onder een laag oud vet en stof. Die dag leerde me een les: het vinden van SF6-lekken gaat net zo goed over geduld en het kennen van je apparatuur als over luxe gereedschap.
Als je meewerkthoogspanningsonderbrekers, je weet al dat SF6 niet iets is waar je mee rommelt. Het is zwaar, het is duur en het is een broeikasgas met een akelig broeikaseffect. Wat nog belangrijker is: als hij lekt, verliest uw stroomonderbreker zijn vermogen om fouten te onderbreken. Dus hoe vind je die lekken voordat ze problemen veroorzaken? Dit is wat mij door de jaren heen heeft geholpen.
Begin met de basis: druk- en dichtheidsmonitors
Elke fatsoenlijke moderne sloophamer wordt geleverd met een dichtheidsschakelaar of een manometer die temperatuurgecompenseerd is-. Dat is je eerste verdedigingslinie. Maar het punt is: ik heb operators maandenlang een langzame daling zien negeren omdat ze dachten: "Het zijn waarschijnlijk alleen maar temperatuurveranderingen." Een gecompenseerde meter haalt de temperatuur uit de vergelijking. Als de waarde een neerwaartse trend vertoont, is er sprake van een lek. Periode.
De meeste onderbrekers hebben twee alarmfasen. Het eerste alarm treedt gewoonlijk in werking ongeveer 5-10% onder de nominale waarde. Dat is uw wake-up-. Een tweede alarm kan de stroomonderbreker buiten werking stellen. Dat wil je niet. Sluit die alarmen dus aan op SCADA. Erop vertrouwen dat iemand langsloopt en een meter afleest, is hetzelfde als vertrouwen op een rookmelder zonder batterij.
De goede oude snuffelaar – nog steeds het werkpaard
Draagbare elektronische lekdetectoren zijn wat de meesten van ons dagelijks gebruiken. Ze werken door te snuffelen naar SF6-moleculen – sommige gebruiken corona-ontlading, andere gebruiken infraroodabsorptie. Het maakt niet zoveel uit welke technologie, zolang het apparaat maar gevoelig is voor minimaal 1 ppm.
Maar er is een truc om ze goed te gebruiken. SF6 is zes keer zwaarder dan lucht en zinkt dus. Dat betekent dat je bovenaan de breker begint en naar beneden werkt. Flenzen, klepstelen, meteraansluitingen, overal waar een pakking of schroefdraad zit. Ik houd ervan om de sonde langzaam te bewegen – ongeveer 2,5 cm per seconde – want als je verder zoeft, mis je een klein lekje.
En alsjeblieft, kalibreer het ding elk jaar. Ik heb ooit een ongekalibreerde sniffer gebruikt die niets liet zien op een breker die duidelijk gas verloor. Het bleek dat het de helft las van wat het zou moeten hebben. Frustrerend kan het niet beschrijven.
Zeepspray – Eenvoudig en betrouwbaar
Als de stroomonderbreker -is uitgeschakeld en u bij de aansluitingen kunt komen, is zeepsop nog steeds een van de beste methoden. Meng een beetje afwasmiddel met water in een spuitfles, schud het goed en spuit overal. Lekken zullen bellen blazen. Zo eenvoudig is het.
Maar er is een goede manier en een verkeerde manier. Gebruik geen borstel; deze laat te veel vloeistof achter en je mist mogelijk de vorming van belletjes. Spuit een fijne nevel en let goed op. En spuit uiteraard geen onderdelen onder spanning. Dat is een schokrisico en een kortsluiting die nog kan plaatsvinden.
Ik heb ontdekt dat zeep uitstekend werkt op schroefdraadfittingen en de kleine Schrader-ventielen die iedereen vergeet. Die kleppen kunnen net genoeg lekken om de druk binnen een jaar te laten dalen. Een snelle dosis zeep maakt het meteen duidelijk.
Ultrasoon – wanneer u niet dichtbij kunt komen
Soms moet u controleren op lekkages terwijl de uitrusting onder spanning staat, of wilt u gewoon snel een groot gebied scannen. Ultrasone detectoren vangen het hoogfrequente gesis op van ontsnappend gas. Ze zijn niet zo nauwkeurig als een snuffelaar – je kunt het exacte gaatje niet lokaliseren – maar ze vertellen je: ‘Er zit iets in die hoek.’
Ik heb een ultrasone detector in mijn vrachtwagen voor snelle ritten-. Zet de koptelefoon op, veeg de omgeving af en luister naar dat ruisende geluid. Het is verbazingwekkend hoe een lek dat je niet met je blote oor kunt horen, duidelijk wordt via de hoofdtelefoon.
Infraroodcamera's – de gouden standaard
Als je het budget hebt, of als je er een voor een dag kunt huren, is een optische gasbeeldcamera goud waard. Deze camera's zien SF6 als een zwarte pluim tegen de achtergrond. Je kunt op 9 meter afstand staan en kijken hoe het gas uit een flens stroomt waar je anders niet bij zou kunnen komen.
Ik herinner me de eerste keer dat ik er een gebruikte: we ontdekten binnen tien minuten drie lekken die ons al maanden ontgingen. De ene bevond zich achter een schakelkast, de andere bovenop een struik waar de regen de veelbetekenende signalen had weggespoeld. De camera liegt niet. Het nadeel? Ze kosten evenveel als een kleine auto. Dus tenzij uw nutsbedrijf diepe zakken heeft, kunt u er waarschijnlijk beter één keer per jaar een huren voor een volledig stationsonderzoek.
Een lekdetectieroutine opbouwen
Willekeurige controles volstaan niet. Dit is wat ik aanbeveel op basis van wat er in mijn fabrieken werkt:
- Maandelijks: Registreer de drukmetingen van elke sloophamer – kijk er niet alleen naar, maar schrijf deze op. Vergelijk met vorige maand. Een consistente daling van 0,1 bar gedurende drie maanden betekent dat er sprake is van een lek, ook al is het klein.
- Driemaandelijks: Neem de sniffer en doe een volledige ronde langs alle toegankelijke punten. Maak een checklist zodat je niets overslaat.
- Jaarlijks: Als je kunt, breng dan een IR-camera mee voor een grondige scan. Of voer een druk-valtest uit door het gascompartiment te isoleren en gedurende 24 uur te monitoren.
- Na eventueel onderhoud: Controleer altijd opnieuw elke verbinding die u hebt aangeraakt. Pakkingen zetten zich vast, bouten komen los. Ik kan je niet vertellen hoe vaak ik een "gerepareerd" stroomonderbrekerlek heb gezien omdat iemand een fitting niet goed had vastgedraaid.
Wat is een acceptabel lekpercentage?
Fabrikanten garanderen vaak minder dan 0,5% per jaar. Maar in de echte wereld hangt 'aanvaardbaar' af van hoe kritisch de onderbreker is. Op het hoofdtransmissienet is zelfs 0,1% te veel als het een stijgende trend vertoont. Op een feeder die niet zwaar beladen is, kunt u een klein huiltje tolereren tot de volgende storing.
Het echte probleem is het milieu. SF6 is een krachtig broeikasgas en de regelgeving wordt strenger. Op sommige plaatsen bent u verplicht lekkages boven een bepaalde omvang te melden. Laat een klein probleem dus niet van u af, maar repareer het wanneer u kunt.
Veelvoorkomende valkuilen die ik heb gezien (en gemaakt)
- Eén: denken dat als de meter goed aangeeft, er geen lek is. Fout. Het kan maanden duren voordat een langzaam lek op een meter verschijnt, vooral als u de temperatuur niet compenseert.
- Twee: gas toevoegen in plaats van het lek te vinden. Bijvullen vertraagt alleen maar het onvermijdelijke.
- Drie: Ervan uitgaande dat een nieuwe stroomonderbreker niet zal lekken. Ik heb gloed-nieuwe units met losse fittingen uit de fabriek gezien.
- Nog eentje: het gebruik van lekdetectiespray waarin chloor of andere chemicaliën zitten die zeehonden kunnen aantasten. Houd het bij gewone zeep en water of goedgekeurde producten.
Wanneer moet u voor back-up bellen?
Als je alles hebt gedaan – snuffelen, zeep, ultrasoon – en nog steeds geen lek kunt vinden waarvan je weet dat het bestaat (omdat je benzine verliest), is het tijd om de hulp in te roepen van een professional. Bedrijven met IR-camera's kunnen het meestal binnen een uur vinden. De kosten zijn beter dan het elk jaar opnieuw vullen van de stroomonderbreker en hopen op het beste.
Kort gezegd: het vinden van SF6-lekken is deels speurwerk, deels routineonderhoud. De tools zijn er – je moet ze alleen op de juiste manier gebruiken en er niet op bezuinigen. Want als die stroomonderbreker moet uitvallen, wil je dat hij werkt. Ga daar niet met weinig benzine zitten wachten tot het misgaat.
Als u daar behoefte aan heeftSF₆-stroomonderbrekersOf u nu technische begeleiding, ondersteuning bij de selectie van apparatuur of optimalisatie van de exploitatie- en onderhoudsoplossingen nodig heeft, neem gerust contact met mij op. Ik zal u met heel mijn hart van dienst zijn en ervoor zorgen dat u een bevredigende ervaring heeft. Ik kijk ernaar uit om met u samen te werken om veiligere en efficiëntere energieoplossingen te creëren.
E-mail: luna@yawei-electric.com
Whatsapp: +86 15206275931
